Dự án đập dâng Thanh Liệt trên sông Tô Lịch đang dần hoàn thiện, hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho dòng sông "chết" một thời. Đặc biệt, đài quan sát hình bát giác trên đập có thể trở thành điểm đến hấp dẫn cho người dân Thủ đô.
Sông Tô Lịch, "nỗi đau" của Hà Nội suốt nhiều thập kỷ, đang dần "hồi sinh" nhờ dự án đập dâng Thanh Liệt. Nghe có vẻ khó tin, nhưng đây là sự thật! Sau nhiều năm "gánh" nước thải ô nhiễm, dòng sông này đang có cơ hội khoác lên mình chiếc áo mới, xanh sạch đẹp hơn bao giờ hết.
Chủ đầu tư dự án, Ban Hạ tầng và Nông nghiệp Hà Nội, cho biết đập dâng Thanh Liệt đã hoàn thành tới 95% các hạng mục. Công trình này không chỉ kiểm soát dòng chảy mà còn giúp duy trì mực nước ổn định, ngăn nước ô nhiễm từ sông Nhuệ "tấn công" Tô Lịch. Nghe thôi đã thấy "đã cái nư" rồi!
Điểm nhấn của dự án là đài quan sát hình bát giác được thiết kế trên đập. Với kiến trúc độc đáo, đài quan sát này hứa hẹn sẽ trở thành điểm check-in mới toanh cho người dân Thủ đô và du khách. Hãy tưởng tượng, bạn đứng trên đài quan sát, ngắm nhìn dòng sông Tô Lịch "thay da đổi thịt", cảm giác thật là "chill"!
Không chỉ xây đập, Hà Nội còn "tân trang" lại vỉa hè, lan can, trồng cây xanh dọc hai bờ sông. Đến cuối tháng 8 này, diện mạo mới của sông Tô Lịch sẽ hoàn thiện, mang đến một không gian công cộng xanh, sạch đẹp cho người dân. Ai bảo Hà Nội chỉ có khói bụi, tắc đường? Sông Tô Lịch "lột xác" sẽ chứng minh điều ngược lại!
Để "hoàn thiện đội hình", Hà Nội dự kiến xây thêm hai đập dâng nữa tại cầu Dậu và cầu Cót trong quý III/2025. Khi cả ba đập dâng hoàn tất, hệ thống thủy lợi trên sông Tô Lịch sẽ "về đích", giúp kiểm soát dòng chảy, cải thiện chất lượng nước và môi trường sinh thái. Lúc đó, sông Tô Lịch sẽ không chỉ là dòng sông "sống lại" mà còn là biểu tượng của sự hồi sinh môi trường và cảnh quan đô thị.
Vietnam Airlines "khoe" đội bay 103 chiếc: "Chim sắt" trị giá 25.000 tỷ đồng!
vietnam_airlines #hang_khong #may_bay
Vietnam Airlines đang sở hữu và thuê tổng cộng 103 máy bay, trị giá hơn 25.000 tỷ đồng. Hãng cũng có kế hoạch đầu tư thêm 50 tàu bay thân hẹp trong tương lai.
Vietnam Airlines (VNA) vừa "khoe" đội bay hùng hậu của mình với con số ấn tượng: 103 chiếc "chim sắt"! Trong đó, 46 chiếc thuộc sở hữu của hãng và 57 chiếc là đi thuê. Tổng giá trị của đội bay này lên tới hơn 25.000 tỷ đồng, một con số không hề nhỏ!
VNA tự hào là hãng hàng không đầu tiên trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương khai thác đồng thời hai dòng tàu bay thân rộng hiện đại nhất của Airbus (A350) và Boeing (B787). Hãng cũng đang từng bước "thay máu" đội tàu bay A321 thế hệ cũ bằng A321 NEO. Nghe thôi đã thấy "xịn sò" rồi!
Để đáp ứng nhu cầu phát triển, VNA còn "tham vọng" đầu tư thêm 50 tàu bay thân hẹp trong giai đoạn 2026-2035. Dự án này đã được các cấp có thẩm quyền "bật đèn xanh", hứa hẹn sẽ giúp VNA "cất cánh" cao hơn nữa trong tương lai.
Theo báo cáo, trong 3 tháng đầu năm 2025, lượng khách quốc tế của VNA tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Các đường bay Trung Đông, châu Âu và Ấn Độ có mức tăng trưởng ấn tượng, cho thấy sức hút của VNA trên thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, "đằng sau ánh hào quang" vẫn còn những thách thức. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý 1/2025 của VNA giảm so với cùng kỳ năm trước. Để "giải bài toán" tài chính, VNA đã thông báo sẽ chào bán 900 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, dự kiến thu về 9.000 tỷ đồng để trả nợ.